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原车大观|魏玛汽车:上市能解决“千愁”吗? 乖离率

时间:2021-02-21 06:22:54作者:佚名

原标题:汽车大观|魏玛汽车:上市能解决“千愁”吗?

作者|凌云

来源|汽车大观

最近新能源汽车领域有两家公司准备上市。一个是未来将登陆美股的贾跃亭的法拉第,一个是准备登陆a股科技创新板的魏玛汽车。

1月29日,中国证券披露了魏玛汽车咨询的报告。报告显示,2017年至2019年,魏玛汽车收入分别为1487.17万元、7.22亿元和17.8亿元,净亏损分别为17.02亿元、24.47亿元和35.98亿元。2020年前三季度,魏玛汽车营收16.84亿元,净亏损37.58亿元。

一天后,上海证监局宣布,魏玛汽车具备辅导验收和科技创新板上市申请条件。换句话说,魏玛汽车将成为登陆科技创新板块的第一支生力军。

2020年以来,新能源汽车在资本市场蓬勃发展。美国股票特斯拉市值突破8000亿美元,威来、小鹏、Ideal等中国股票公司市值也有所上升。

在这样的背景下,仍然处于亏损状态的魏玛汽车也受到了很多资本的追捧。2020年12月7日,魏玛汽车完成总额100亿元人民币的D轮融资,创造了新汽车制造力量历史上最大的单轮融资。据公开信息显示,本轮融资由上海国投平台联合牵头,SAIC、百度和海纳亚洲风险投资基金(SIG)参与投资,百度和SAIC均在股东名单上。

从火热的市场和资本的青睐来看,魏玛汽车作为国内新的F4成员之一,似乎已经选择在2021年初上市。

多轮融资终于上市

回顾中国新型汽车制造力量的发展历程,“融资”是一个不可回避的词。

魏玛车也不例外。

早在2016年8月,魏玛汽车创始人兼首席执行官沈晖就对媒体表示,魏玛汽车已经获得了约10亿美元的A系列融资。

2017年12月5日,魏玛汽车宣布10亿美元的B轮融资,以百度资本为首,阿米巴资本、SIG海纳亚洲、百度集团紧随其后。半个月后,魏玛汽车B 轮融资的消息曝光。投资者包括红杉资本中国、五矿投资、腾讯和中国国有企业机构调整基金。据业内媒体报道:“知情人士称,B 轮融资达到数十亿元。”

之后,2019年3月,百度再次领衔魏玛汽车C轮融资。2020年12月7日,魏玛汽车完成了总额100亿元人民币的D轮融资,由上汽国投平台和SAIC联合牵头,百度和海纳亚洲风险投资基金(SIG)继续参与本轮融资。据了解,本轮融资将是魏玛汽车上市前的最后一次融资活动。

据不完全统计,自2016年8月启动A轮融资以来,魏玛汽车至少开展了8轮融资活动,融资总额超过300亿元人民币。经过多轮融资,魏玛汽车不仅在融资数量上与威来、小鹏、理想站在同一个数量级,融资新闻的不断曝光也让魏玛汽车的品牌曝光率翻了一番。

经过多轮融资,上市成为魏玛汽车成功追赶威来和小鹏的关键。有业内人士表示,从上市速度来看,威来、小鹏和理想这三支新的国内造车力量已经聚集在美国股市,魏玛汽车已经慢了半拍。从资本的角度来看,新能源汽车公司剩下的时间不多了。除了新的电力阵营,传统汽车公司也在寻求上市。谁先上市,谁就能先进入下一个周期。否则,如果资本需求得不到解决,资本链就会断裂,结果可能是惨淡退出。

未来容易吗?

与资本市场的顺畅流动相比,魏玛汽车在R
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