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再见,菲亚特 股民之歌

时间:2021-03-21 12:33:56作者:佚名

曾高菲

看到满脸尴尬,吹大喇叭,涌入中国市场,还是继续加大投入;然而,像菲亚特这样已经宣布退出中国市场的汽车品牌,大概是“唯一一家,但没有分店”。

近日,意大利汽车品牌菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler,FCA)CEO塞尔吉奥马尔周(sergio Malchow)亲自证实,公司将更加关注吉普SUV车型和玛莎拉蒂豪车,并考虑将菲亚特撤出中美市场。

这件事在汽车行业引起了很大的波澜,尤其是对国外汽车品牌的警示。菲亚特是世界上第一家微型汽车制造商,前身是意大利都灵汽车厂,由乔瓦尼·阿涅利于1899年创立。2014年全面收购克莱斯勒集团,更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA),成为全球第七大汽车制造商,是一家不折不扣的“百年老店”。

菲亚特拥有众多汽车品牌,包括法拉利、玛莎拉蒂、阿巴斯、吉普等。菲亚特是典型的“儿子比妈妈大”。从品牌认知度和市场知名度来看,其任何一个子品牌都比菲亚特知名度高。

塞尔吉奥·马尔乔的话透露出一个沉重的信息:菲亚特和克莱斯勒在廉颇都是老古董,要全面缩战线,撤退到原来的根据地。菲亚特退欧,克莱斯勒退北美,回归区域品牌;个性鲜明、市场细分精准的吉普、法拉利、玛莎拉蒂,是菲亚特全球化的先锋。

对菲亚特来说,塞尔吉奥·马尔乔是一位杰出的部长,在他的任期内帮助菲亚特的市值增长了10倍。从运营商的角度来看,塞尔吉奥·马尔乔(sergio Malchow)的这一战略收缩,清楚地表明了菲亚特(Fiat)和克莱斯勒(Chrysler)强大的地区影响力,也明白这两个品牌不一定能够在当地市场之外有所作为。换句话说,菲亚特在欧洲有销售,能赚钱;克莱斯勒在北美有销售,能赚钱。这两个品牌,到了其他市场,不一定能适应当地的“轨道”。

事实上,菲亚特一直垂涎于中国庞大的汽车市场,并一次又一次地染指于此。早在1999年,20年前,菲亚特进入中国,与跃进集团成立南京菲亚特,推出两厢、轿车、旅行车。但市场反应平平,除了两厢 Palio(参数|图片)外,其他型号都以失败告终。不到十年,南京菲亚特不可持续,2008年被收购,菲亚特第一次突然退出中国市场。

2010年,菲亚特卷土重来,与广汽集团成立广汽菲亚特。八年过去了,广汽菲亚特的销量依然惨淡,不可能打开局面。相关销售数据显示,2017年广汽菲亚特仅售出2273辆,其旗舰产品飞翔(parameter | picture)在2017年10月和11月分别售出0辆和1辆,成为汽车行业的笑料。计划国产的大中型SUV 飞跃(参数|图片)也延迟了,只听到雷声,不下雨。广汽集团是一家市场运作特别成功的汽车企业,与本田、丰田的合作,以及自有品牌广汽传祺,都取得了长足的进步。但是当我们来到菲亚特时,它已经成为汽车市场上一个可耻的景象。原因恐怕不是广汽集团的问题,而是菲亚特的责任。

在菲亚特克莱斯勒中,“菲亚特”产品覆盖面最广,主要有城市车500(参数|图片)、Pa( 熊猫(参数|图片))、小型车Punto EVO (Pento)、Linea (Lingya)、Sedici (Sedic)、紧凑型车Bravo、Viaggio、Ottimo、中型车Coroma、运动型多功能车Freemont、多功能卡车Multipla、Scudo、Doblo、vans Ulysse、Ulysse等,但在中国市场上,很多车型并没有取得很大的成绩。

与菲亚特品牌的寒冷天气形成鲜明对比的是,吉普、玛莎拉蒂、法拉利等。菲亚特旗下的菲亚特在中国市场取得了长足的进步。原因是什么其实问题很明显,就是菲亚特不能因地制宜,实现本土化。

中国消费者和欧美消费者对汽车的要求不同。欧洲消费者更喜欢轿车和商务车。中国消费者更喜欢大轿车,喜欢大气、宽敞、时尚,这是常用的形容词“高大上”。菲亚特显然没有坚持这一脉,坚持走自己的路,不想做出与时俱进、因地制宜的改变,却依然走着轻盈、时尚、小巧的自以为是的路线。这是菲亚特在中国失败的根本原因。菲亚特旗下广受欢迎的吉普、法拉利、玛莎拉蒂满足了中国消费者的需求,从而拓展了他们广阔的市场。

当然,菲亚特的退出并不意味着菲亚特克莱斯勒的退出。未来,它在中国市场的重点将是玛莎拉蒂、法拉利,尤其是吉普。吉普是菲亚特寄予厚望的品牌,贡献了菲亚特70%以上的利润。根据菲亚特的计划,吉普的销量到2022年将翻一番,这将有助于菲亚特集团的利润翻一番。广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司于2015年7月成立后,双方重点关注国产吉普。2017年,Freeman、Freelight、Guide三款国产吉普销量突破20万辆,同比增长57%,成为FCA在中国的中流砥柱。事实上,广汽菲亚特已经成了一个被抛弃的女人,被打入冷宫;选择退出是明智的选择。

菲亚特又要走了。这一刻,我想起了徐志摩《别康桥》里的经典一句话:轻轻的/我走了/就像我轻轻的来了/轻轻的/我挥了挥衣袖/我没有带走一片云彩。就用这首诗来告别菲亚特吧。

再见,菲亚特!但菲亚特并不想带走具有古典韵味的东方云,也没有能力带走。

之后世界汽车品牌在中国汽车市场竞争,就没有菲亚特了!

负责编辑:郑少东


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