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欧盟将对意大利菲亚特的污水排放采取司法行动 网上银行购买基金

时间:2021-03-04 18:48:28作者:佚名

腾讯证券报北京时间5月17日凌晨报道,据路透社报道,欧盟部分消息人士透露,欧盟将于周三对意大利展开司法行动,因为大众“柴油门”丑闻曝光后,国家有关部门并未对菲亚特克莱斯勒集团在污水检测中作弊的指控做出适当的监管回应。

在欧盟官员眼中,各国政府的高级官员都在与强大的汽车行业勾结,他们对这种行为越来越感到无法容忍。对此,司法行动是欧盟委员会手中最有力的武器,可以迫使各国政府严厉打击排放超标的柴油车。

欧盟监管官员表示,意大利未能说服他们,用于操纵污染检测的所谓“失败装置”是合理合法的。“他们(指意大利当局)还需要提供更多信息,以便让我们相信菲亚特车型中使用的设备是合理的,因此被认为是合法的。”一位欧盟消息人士称。

意大利交通运输部没有对此发表评论。今年2月,该部表示,已经对菲亚特克莱斯勒集团的柴油车进行了新的排放测试,但没有发现非法的发动机软件。

根据欧盟的相关法律,“无效装置”从2007年开始合法。但在大众承认在美国市场使用软件进行污水检测作弊后,“无效装置”的使用迎来了新的检讨。大众的“柴油门”丑闻被指导致部分车主换上呼吸道疾病,过早死亡,而欧洲各大汽车厂商则极力鼓吹自己没有做错什么,并列举了一个豁免规则,允许他们出于安全或发动机保护的目的,在必要时关闭污水控制系统。

去年12月,欧盟委员会对德国、英国、西班牙等5个国家采取司法行动,原因是未能对国内汽车行业进行适当监管。

虽然德国自己的汽车制造商面临指控,但该国指责菲亚特克莱斯勒集团(Fiat Chrysler Group),称其在汽车启动22分钟后使用了一种非法设备来放松排放控制,这比官方检查时间稍长。

在意大利否认德国指控菲亚特500X、菲亚特多布洛和Jeep Renegade安装了隐藏软件后,后者请求欧盟对争议进行仲裁。仲裁于3月终止,未引起任何骚动。

根据现行制度,欧盟国家的监管机构负责审批新车,并有权单独监管汽车制造商。但是,一旦一款车型在一个欧盟国家获得批准,就可以在整个欧盟地区销售。欧盟正计划纠正这一制度。

周三的声明将是欧盟纪律程序的第一步,该程序旨在确保28个成员国遵守欧盟监管规则。如果成员国不能给出令人信服的答复,欧盟委员会可以向卢森堡的欧洲法院提起诉讼。(星云)


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