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原来的弗莱酱来了!和它的“神车兄弟”有什么区别? 重组预期

时间:2021-03-19 10:31:50作者:佚名

哥里和景瑞停产后,东风本田的入门级车型以9.98万元的指导价成为了享受领域,10万元以下的市场只是空白。东本将用什么样的模型来填充已经成为许多消费者好奇和期待的话题。其中东风本田版“飞度”的话语权最高。

原因也很简单。坚持“两车战略”的本田在国内先后推出了CR-V(参数|图片)/郝颖(参数|图片)、UR-V/官道、XR-V/宾至等六对兄弟车型。自行车公司唯一独一无二的车型是东风本田的思域和广汽本田的飞度。然而,飞度的良好声誉和出色的保值率使其在小型车销售中始终处于领先地位,这意味着“独自寻求失败”。这时候如果有兄弟模式,既能让消费者迅速接受,又能起到补充作用,牢牢圈住目标消费者。一举两得。

但是,你没猜到的是,东风本田并没有使用日系飞度的另一个名字“JAZZ(参数|图片)”,而是使用了“LIFE”,这对于国内消费者来说是非常陌生的。事实上,生命不是一个新的名字。相反,它有近50年的历史,是本田经典K-Car的名字。东风本田将其命名为第一款小型车,或许是为了表明国产LIFE和K-Car一样个性和实用。而且它还有一个谐音的中文昵称“弗莱酱”,二维色彩,挺适合它年轻可爱的定位。

了解了LIFE的由来之后,我们再来看看这辆新车。

CROSSSTAR跨境版

Fit(参数|图片),东风本田LIFE(参数|图片)也提供SPORT常规版和CROSSSTAR跨界版。其中,SPORT版为标准小型车,车身尺寸4109/1694/1537mm,轴距2530 mm,CROSSSTAR版增加了略大的跨界套件,车身尺寸4111/1725/1567mm,轴距2531 mm。

SPORT版本

两款的设计可爱又运动。与飞度不同的是,LIFE的正面前唇饰有红色拉线,两侧“尖牙”与保险杠同色。后保险杠下部造型为扩散器,采用了黑色尾灯,使得整车的运动风格更加鲜明。

LIFE也采用了和日本JAZZ一样的双a柱设计。前a柱扩大了车内空间,使三角窗和车内视野更开阔。后隐a柱设计起到结构支撑作用,提高整车安全系数。

CROSSSTAR跨境版

内部尚未正式宣布。从揭幕车型的车窗可以看出,LIFE的内饰与Fit基本一致,包括双方向盘、液晶仪表盘等细节。但是,中央扶手盒是飞度中没有的配置。显然,LIFE会有更多的存储空间。同时电子手刹依然没有出现,让人觉得有些惋惜。

值得注意的是,在本田传感系统(Honda Sensing System)的部件之一LIFE的前挡风玻璃上安装了一个单目摄像头。它的出现意味着这款车具有一定的L2级辅助驾驶功能,是目前东风本田搭载该系统最入门级的车型。同时尾门还配备了一个常用于倒车影像的摄像头,这也是新一代飞度整个部门都没有出现的配置。

SPORT版本

另外,正规的SPORT版飞度并没有配备大的多媒体屏幕,即使配合潮流跑。只有两个版本的CROSSTAR才有,很遗憾很多人都深为关注。LIFE展示的SPORT版已经安装,可能成为左右消费者决策的关键。

座椅是面料的,后排座垫和前排座椅的距离很大,地面比较平坦。这也是本田家族擅长的“空间魔法”,预计座位空间仍将保持同档次优势。

动力系统方面,LIFE将继续搭载地球之梦1.5升自然吸气发动机,不引入三缸车型,最大功率131 HP,峰值扭矩155N m,符合国家六B排放标准,所有车型均配有CVT无级变速器。但与此同时,很多消费者偏好的手动模式也不会出现。

可以看出,LIFE和Fit这两个虽然是兄弟,但是长期迟到的区别是相当明显的。甚至可以说弥补了飞度上的一些配置遗憾。年轻实用的定位也让这个可爱的小可爱展现出不同的吸引力。那么接下来要关心的就是价格了。我们能否继续飞度神话最终将取决于价格。让我们期待12月的答案。


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