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这家汽车公司坚持制造汽车已经18年了。 000878股吧

时间:2021-03-21 18:56:12作者:佚名

在这个时代,我们正在以远远超出正常范围的速度发展,这让很多人陷入焦虑。想想几年前,移动支付还不普及;几年前,我们从ISIS绑架事件中了解到“比特币”;几年前...似乎离现在还有十年的差距。那么18年可能长达一个世纪。18年,我们可以等一个孩子长大。18年,我们可以等一个城市改变。对于中国汽车市场来说,一个诞生了18年的汽车品牌,绝对是老手。

十八年前,2000年,汽车刚刚开始进入家庭。此时华泰汽车正式成立,是国内汽车行业名副其实的元老。华泰汽车在发展初期,通过与现代汽车的合作,一度成为国内SUV市场的龙头企业, Traka(参数|图片)和 Santa Fe(参数|图片)成为当时SUV市场的佼佼者,甚至入围公务用车和军车采购目录,华泰汽车也成为自主品牌中不可多得的高起点企业。

18年后的2018年,中国汽车市场正在经历日益创新的变革:互联网、新能源、无人驾驶、人工智能,而这些前沿技术都在颠覆性的汽车行业。正式的“成人”华泰汽车,依托18年的技术积累,也走上了不平凡的独立之路!这次北京车展更像是华泰汽车的成人仪式。

改造新能源华泰汽车北京车展

本届北京车展一个明显的变化是,新能源汽车公司开始大放异彩,占据了原本属于传统汽车公司的展位空间,吸引了大量观众的关注。车展只是汽车行业的一个小缩影。现在新能源带动的新四化已经呈现出不可阻挡的趋势,很多汽车企业开始转型。了解市场需求的华泰汽车自然把握住了这个切入点。在本届北京车展上,新能源汽车成为华泰汽车展台的绝对主力。它们是:鲁生S1-iEV360,圣达菲2-XEV360,圣达菲(参数|图片)5-XEV480,圣达菲7-XEV520,展览的唯一燃料。

(图片:芦笙S1-iEV360)

值得一提的是,与一些新造车势力所走的“高层”路线不同,华泰汽车已经明确表示,其新能源汽车要走大众化的以消费者为导向的“国产车”路线,打造普通人愿意接受的易用实用的纯电动智能汽车。无论是即将推出市场的鲁生S1-iEV360、圣达菲2-XEV360,还是圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520,在保证优良品质的同时,都将坚持低价、优质、普遍受益的原则。

当然,作为纯电动汽车,消费者最关心的还是它的动力性能和续航里程。以圣达菲5-XEV480为例,定位于紧凑型纯电动国产车和共享出行市场。具有续航里程高的优点,特殊工况续航里程超过450 km,支持快速充电,1-2小时充电80%。

450公里是什么概念?对于每天通勤距离30~40公里的上班族来说,充电一次,用车一周就够了。周末甚至可以带家人去郊区短途旅行。所以,圣达菲5-XEV480的到来,对于很多想带着早期采用者去城市旅游的消费者来说,绝对是一个福音。

这也从侧面证明了积累了18年技术的华泰汽车成功掌握了“三力”技术,拥有三力的核心技术和自主知识产权,产品处于行业领先水平。据了解,华泰汽车是最早涉足新能源汽车行业的独立汽车企业之一。自2009年起,华泰汽车致力于新能源汽车技术的研发,并将新能源作为集团的战略业务。

与百度和其他科技公司携手规划旅游领域

诺基亚从巅峰到破产只用了一年时间。因为诺基亚只注重传统的硬件,所以并没有注意到,从那一年开始,手机早已不仅仅是一个通讯工具,而是多种功能的载体。一个iphone,一个安卓,一个跟不上智能脚步的诺基亚,刚刚走到尽头。没有跟上智能的步伐,巨楼就会坍塌。所以,那些还看不上智能车的,可以看看诺基亚是怎么死的!

因此,正如新能源汽车将成为未来的主流一样,在不久的将来,汽车将迅速发展成为“智能汽车”,是技术、智能和信息的载体,具有多种功能。至于智能车,华泰汽车已经做好了准备。

目前,华泰汽车已与百度、滴滴等互联网及科技公司紧密合作,推动道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发,力争在即将到来的“汽车革命”中抢占先机。在此之前,语音交互、车联网、自动停车等智能互联技术已经逐渐应用到华泰的汽车产品中。

事实上,自主品牌要想在新能源和智能时代占据主动,发展量产国产车是必然之路。只有像华泰汽车这样一心想把更高品质的智能车带给更多普通用户的汽车公司,才会走得更远。这一切能做好,全靠华泰汽车18年的技术储备。

华泰,一个工程师文化,18年来不断完善自己

了解华泰汽车的人都知道,它是一家典型的独立汽车企业,工程师文化浓厚,甚至对技术的追求有些偏执。正是因为这种执迷不悟,华泰汽车在技术研发领域领先大多数自主车企。2002年,华泰汽车开始在核心技术领域进行研发,先后与意大利VM Engine公司和德国ZF公司达成合作。华泰汽车是中国第一家成功开发6AT变速器的企业,并推出了中国首台符合欧V标准的清洁柴油发动机。

2010年,华泰汽车推出首款自有中高档轿车华泰B11(参数|图片),开启品牌推广之路。2017年9月,华泰自主研发的1.5T发动机在鄂尔多斯基地下线,也标志着华泰汽车已经形成了汽柴油发动机、自动变速器等核心零部件的全覆盖。

(图片:华泰汽车集团董事长张洪亮)

但掌握这些核心技术,得益于研发投入。目前,华泰汽车已经形成了以北京工程研究院为中心,以津、沪、京新能源研究院为支撑,以俄、墨、德、硅谷为支撑的整车R&D布局体系。华泰汽车董事长张宏亮认为,坚持自主研发是中国成为汽车强国的唯一选择。华泰汽车将始终坚持自主研发,掌握核心技术,不断强化核心零部件的领先优势。

写在最后

在华泰最新的战略中,新能源汽车和智能技术是重要的支撑点。华泰汽车“23321”的整体发展战略非常明确:以传统汽车为基础,以新能源汽车为重点;重点继续发展SUV、轿车、皮卡三大车型;强化变速器、发动机、车轴的优势;同时,深入培育国内市场,拓展国际市场,最终将华泰汽车打造成为中国一流的自主品牌汽车集团。从北京车展众多新能源汽车的出现,到华泰汽车在智能领域的布局和推广,华泰汽车离目标越来越近,这是显而易见的。


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