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“新车向前看”新奔驰c级发布会延续辉煌还是被宝马奥迪超越? 内蒙华电

时间:2021-03-01 13:46:09作者:佚名

#新一代奔驰c级#新一代奔驰c级正式发布。虽然发布前夕出现了宣传视频外流,发布会变得不那么让人期待,但毫无疑问新一代C级有颠覆性的设计,与新款奔驰S级非常相似。奔驰希望通过S级提升形象和C级移动来平衡收益和成本,这在上一代的设计中是非常成功的。但是这一代S级从谍照开始就饱受诟病,宝马粉更是直言不讳的感谢奔驰为宝马贡献了更多的客户。那么奔驰新一代的设计真的这么不堪吗?

无论是S级、E级还是C级,在整体设计上都有所实施:更具运动感和精致感,不再是老化的氛围,而是更年轻的氛围。

与S级相比,新的C级中网规模并没有明显缩小。但是,两边的大灯明显变了。扁平化是目前的主流,C类自然不会落后。虽然前灯看起来更小,但日间行车灯创造的氛围仍然存在。预计内部仍将使用LED光源,几何多光束仍将成为可选功能。但是如果分不清新一代设计的S级、E级、C级,可以通过大灯里面的圆点日间行车灯看出来,包括一个C级、两个E级、三个S级。

相比于车头的变化程度,车身侧边几乎没有变化。无论是客舱、发动机舱、后备箱之间的比例,还是腰围的轮廓,都可以看到现在的C级的影子。受成本限制,C级不像新S级那样使用隐藏式门把手是合理的..

来到后面,新一代奔驰c最大的变化还是尾灯。水平结构的尾灯看起来让整个车尾更低,明显有增强运动风格的意图。这样前后大灯就跟现在的车型一样,相互呼应。排气部分还是平的双出,预计和现在的车型一样有装饰性,真正的排气是单边单出。

车外看完,虽然没有惊喜和褒贬不一,但至少大家都能接受,没有一边倒的情况。接下来看内饰,有些不同。如果只说设计,不考虑做工、质地等因素,大家似乎都不满意它的评价。

Interior作为普通驾乘场景中最暴露的环境,应该比外观更受关注。一个优秀合理的设计,既能满足视觉,又能让操作更方便,减少开车分心的概率。新奔驰C级和新S级一样,采用全新的内饰设计,中控屏幕尺寸没有新S级大,但也达到了C级史上最大尺寸——11.9英寸。数字化是奔驰所追求的,这个屏幕就是为了它。可以看出,在整体氛围上,C级还是很到位的,气氛灯,装饰板,金属小零件。总之这款奔驰的内饰质量是合格的。

同时,这个大屏幕还内置了很多功能,比如叫做“读心术语音助手”的功能,可以提供辅助来讲解车内的功能。智能家居设备的远程控制是目前很多新能源汽车的卖点。奔驰也增加了这个功能。博世智能家居和三星SmartThings应该是最早支持智能家居设备控制的供应商。

中控台的变化很明显,几乎是创新,座椅也调整了很多。双色设计看起来非常高级,为了给车留有更多的空间而减少了厚度。两侧的翅膀非常突出,改善了包裹效果。头枕的款式也进行了重新设计,可以达到类似航空头枕的效果。

这一次,奔驰宣称新的C级将是整个系统的一代电气化。虽然奔驰电气化指的是一台15kW的小电机,有些牵强,但还是很有意思。我们熟悉这个1.5T+48V混光的系统,目前的C级260车型都配备了这个系统。C代简单的给这个小电机加了300款,也就是2.0T的型号。

目前出售的c级发动机代号为M264,而新一代奔驰c级将配备发动机代号为M254。这台发动机没有传动带,所有的附件都是纯电机驱动,变速箱里集成了ISG电机,或者可以说这台电机是发动机和变速箱之间的桥梁。效果是启动更快,通过增加电机功率,达到滑行时间更长,加速更快的效果。

随着新一代c级车的发布,也有了c级旅行版。可以看出,更换后,新款c级旅行车的车身更加优雅,线条更加流畅。除了多了一个屁股,基本和新的C级设计一样。

不过,插电式混动车型有点晚,还没有发布。据一些媒体报道,新的c级插电式混合动力车型将配备一个95kW的电机和一个25.4kWh的电池组,在WLTP标准下纯电寿命可达100km。

新一代C的设计和质感都很到位,让它运动感更强,更年轻,更数码。只是每个混蛋都有自己的爱,有很多声音批评这一代的奔驰设计不如以前。我们认为这是见仁见智的事情,奔驰不可能让所有消费者满意,没人知道会不会在看到真车之前触发真香法则。由于即将寿终正寝,现售奔驰c级有8万元左右的折扣,性价比还不错。以后可能会有波动,想买车的人可以多关注一下。


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